対象はレーダー装置（ミリ波レーダー、LiDAR、防犯・気象レーダー）、緊急通信装備（可搬型衛星局、アドホック網無線、緊急指揮ケース、個人携行端末）、専用網機器（PDT・DMR・TETRAトランキング基地局と端末、広帯域トランキング）、V2X機器（T-BOX、OBU、RSU、V2Xモジュール、車載ゲートウェイ）、鉱山・石油化学向け本質安全端末です。専用帯域と狭帯域・広帯域トランキングプロトコル、アドホックMesh、V2X直接通信、車載グレードの広い温度範囲・EMC、本質安全構造と保護設計を特徴とします。
サービス内容：専用網の周波数使用許可・無線局免許申請の指導、SRRC型式認可と進網許可の申請、車載グレードEMC・環境試験の予備テスト、レーダーRFパラメータとスプリアス試験、緊急装備の信頼性・相互接続検証。
製品形態ごとに分解し、必要な証書と試験項目が一目で分かります：
| 細分類 | 代表製品と技術的特徴 | 中核コンプライアンス項目 | 専門・付加価値項目 |
|---|---|---|---|
| レーダー機器 | ミリ波・レーザー・防犯・気象レーダー | SRRC、無線周波数の使用コンプライアンス、CCC（カタログ判定） | 放射電力と探知性能、耐干渉・スプリアス抑制 |
| 緊急通信 | 可搬型衛星局、アドホック網無線、緊急指揮ケース | SRRC、地球局開設、専用網周波数使用許可 | 緊急環境での信頼性、相互接続と迅速なネットワーク構築 |
| 専用網機器 | PDT・DMR・TETRA基地局と端末 | SRRC、無線周波数使用許可、CTA（接続方式で判定） | トランキングプロトコル適合性、暗号化と通信セキュリティ |
| 車載通信 | T-BOX、OBU、RSU、V2Xモジュール、車載ゲートウェイ | SRRC、CCC（車載電子はカタログ別）、GB/T 28046環境試験 | AEC-Q検証、GB 44495情報セキュリティ事前評価 |
| 本質安全機器 | 鉱山・石油化学向け本質安全端末・防爆端末 | SRRC（無線送信を含む場合）、CCC（カタログ判定） | 本質安全パラメータの算出、外殻保護と耐電圧、故障シミュレーション |
「中核コンプライアンス項目」は法令又は業界参入で必須の部分、「専門・付加価値項目」は入札・一括調達・チャネル参入の競争力を高める補完項目です。表は一般的なケースであり、実際は製品機能リストと現行カタログに照らして項目ごとに確認します。
いずれも実際の案件で手戻りが発生したケースです。事前に回避すれば2〜4週間短縮できます：
正式試験は指定実験室で行います。提出前に当社自有のRF電波暗室とEMC実験室で事前確認し、修正可能な問題は工場内で解決します。
予備テストは「形だけ」ではありません。このラインの案件では、スプリアス・高調波・EMCの3項目が手戻りの大半を占めます。3〜5日前倒しで事前確認すれば、提出の順番待ちを1巡分省けることがよくあります。
仕様書・アンテナ資料・ネットワーク構成を確認し、必要証書とユニット統合の可否を書面で判定します。
電波暗室とEMCの事前確認を行い、超過項目を先に是正。正式試験で順番待ちの末に差し戻される事態を防ぎます。
指定実験室の日程に合わせてサンプルを提出し、試験進捗と不合格項目の是正をフォローします。
資料提出・形式審査・証書発行・標章使用説明まで、各節目をプロジェクト責任者へ共有します。
全体の参考期間は案件ごとに評価し、並行申請により短縮可能。構造変更や再試験を含む場合は実情に応じて延長されます。費用は認証項目と型番数ごとに区分見積もりし、参考レンジは書面評価が優先されます。
このラインでの主な取引先：Haige Communications、Shenglu Communication、China TransInfo。具体的な型番と進捗は双方の合意によります。
業界のベンチマーク企業：Hytera、Eastern Communications、Tianjin 712、TD Tech、CETC関連研究所、Suzhou Keda、VanJee、Genvict、Chengdu Cheegu、Juli、Streamax、Desay SV、Foryou、Hirain、Joyson Electronics。
政策の基準は変わります。以下はこのラインについて当社が整理した記事とコミュニティでの議論です：
