无人机图传模块：模块与整机的证怎么衔接

结论：模块的证只覆盖模块，不覆盖装机后的整机

图传与数传模块带主动射频发射，属独立无线电发射组件，要单独做 SRRC 型号核准。但模块证的作用是给整机厂做配套依据，不是整机的通行证。整机上市时按实际装机配置申报，模块报告只是其中一份支撑材料。

模块证到底锁住了什么

四件事：射频芯片与功放方案、天线型式与增益、供电与屏蔽结构、发射带宽与占空比。这四项在送测时被固定下来，报告里的每一项数据都建立在这个组合上。任何一项变化，报告的前提就变了。

装机后最常见的三种变化：换天线，从模块自带的陶瓷天线换成机臂上的定向天线；改安装位置，从机身内部挪到机腹外侧；改供电，从稳压 5V 改成电池直供。前两种改的是方向图与增益，第三种改的是功放工作点，都可能把杂散顶出限值。

驻波与共模：两个真实的坑

天线口驻波比超过 2，说明匹配出了问题，反射功率回灌功放，轻则效率下降、发热上升，重则失锁掉链路。模块厂在标准负载下标定，整机厂换成自制天线后不做匹配，是常见的失分点。

机身走线长，射频电流容易耦合到整机地，形成共模辐射。表现是 30MHz 到 1GHz 段底噪整体抬起，低频段超标而工作频段看起来正常。处理办法是缩短馈线、加共模扼流、把屏蔽腔缝隙压在 λ/20 以内，而不是简单调低功率。

还有一个容易忽略的点：图传为保低延迟，帧间隔短、占空比高，平均功率与峰值功率的差距比想象中小。测试时要按实际工作模式配置，不要用空闲态数据交差。

整机厂最容易踩的三步

选型只看标称距离。厂商标二十公里，通常是无遮挡、天线对准、低干扰条件下的链路推算，不是核准数据，也不是量产一致性数据。

打样用模块自带天线验证，量产换成自制天线。天线一换，匹配网络要重做，驻波与效率都得重测，这一步省不掉。

量产后为降成本换馈线或接头。损耗多半个 dB 看着不多，对本来就贴着限值的链路却是实打实的余量损失。

散热也在这个链条里。图传模块长时间满功率，壳温上升会让功放增益下降，输出功率跟着掉。测试如果在冷机状态取数，高温下的实际表现会被高估。

还有一种情况：模块与整机分别由两家做，出了问题互相推。建议在供货协议里约定装机指引与复测责任，把测试配置作为交付物的一部分，比事后追责有用。

三个对象再对齐一次：模块是器件，整机是产品，整机加地面站成套交付才构成系统级申报。模块本身不涉及台站与频率许可，只有装成固定站、长期定点发射的那一端，才需要按台站口径另行确认。

怎么做（可执行）

1. 送测前定死四项配置，并在报告里写清天线型号、馈线长度、屏蔽结构示意。
2. 随机提供匹配好的天线，标注接口型式与推荐扭矩，减少整机厂自行替换。
3. 在整机状态下复测一次辐射杂散，重点看低频段底噪与谐波落点。
4. 给整机厂一份装机指引：天线离机臂的最小距离、馈线走向、接地螺钉位置。
5. 变更分级：换芯片、换功放走重测；换外壳颜色、改丝印走备案说明。
6. 模块出货附带证书编号与测试配置摘要，方便整机厂审厂时核对。

变更类型	典型动作	处理建议
天线替换	陶瓷天线换定向天线	重新评估增益与方向图
结构改动	模块移到机腹外侧	整机状态复测辐射杂散
供电改动	稳压改电池直供	核查功放工作点与杂散

常见误判

• 把模块证书当整机资质，直接印在整机彩页上。宣传口径与报告范围不一致，抽检时说不清。
• 认为功率没调就不用管。天线一换，EIRP 和辐射方向都变了，功率不变也可能超标。
• 忽略馈线与接头。多一个转接头就多一份损耗和反射，长链路里累积起来很可观。
• 用屏蔽罩代替设计。缝隙与开孔处理不好，屏蔽罩会变成谐振腔。
• 把模块报告当整机报告归档。审厂时对不上整机型号，解释成本很高。
• 整机复测只测传导不测辐射。共模辐射恰恰是传导测不出来的那部分。

什么时候该找外部帮忙

模块方案成熟、天线供应商固定的，自己维护变更台账就够。模块还在迭代、整机厂又催着量产，最容易出问题的是装机状态没人复测，等到抽检才发现低频段超了。

射频模块与整机的分类说明见 特种与专用设备，测试节点与资料要求见 办理流程，需要先确认模块证能覆盖到哪一步，可以从 在线报价 提交配置表。

常见问题（FAQ）