样机铭牌、丝印与外壳的认证要求
铭牌是证书信息的物理出口。型号、厂名、CMIIT ID 三处对不上，测试全过也可能发不了证。
- 铭牌须含品牌、完整型号、企业全称与地址、供电参数、CCC 与 CMIIT ID
- 同一本 SRRC 证书下所有型号共用同一个 CMIIT ID
- 字符高度以肉眼可辨、拍照可读为准，工程上常取 1.5–2mm
- 量产必须永久丝印或模内注塑，临时贴纸只用于送检样机
- 申报图纸须为矢量工程图，不能用实拍照片替代
结论：铭牌对不上，测试过了也发不了证
CCC、SRRC、进网三类申报都会看铭牌与丝印图纸。型号写法、生产企业名称、CMIIT ID 这三处只要有一处和证书对不上，资料审查就会退回；严重的情况是测试全过，证书却因为标识不符卡住。打样阶段把四件事定死，后面省一整轮返工。
为什么铭牌这么较真
证书是纸面许可，铭牌是市场端的识别入口。监管抽查时先看机身标了什么，再拿证书比对；消费者和电商平台核验资质，也是扫铭牌上的编码。铭牌信息不完整，等于产品在流通环节没有身份。
SRRC 的核准编码是 CMIIT ID 加六位字符，一本证书对应一个编码，同证书下的所有型号共用。这意味着多型号策略要在打样时就定：是把差异做在同一个编码下，还是拆成两本证书。拆证意味着两套测试费。
丝印耐久性常被忽略。外壳在运输、擦拭、日晒后会掉字，抽检时字迹模糊同样判标识不清。工程上按水和乙醇各擦一遍做验证，字迹不脱落、不糊边才算过。
外壳本身也有讲究。铭牌区如果落在曲面、分型线或晒纹面上，丝印附着力和清晰度都会打折。工程上常把铭牌区做成一小块平面，必要时下沉 0.2–0.3mm 形成凹台，印完再加一层保护油，耐磨性会明显好一些。
多型号共模的情况要提前拆清楚。外形一致、只差颜色的，可以共用一套图纸并在差异表里说明；外形有差异的，每款单独出图。审查看的是每个型号都能对应到一张能落地的图，而不是一张图概括全部。
还有一个小细节：铭牌区域附近要留工艺边。丝印网版对位需要余量，字贴着圆角或台阶印，边缘容易被拉毛，放大看就是糊的。
打样阶段要定的四件事
- 铭牌内容定稿。品牌、完整型号、生产企业全称、生产地址、输入电压电流、CCC 标识、CMIIT ID，蜂窝设备再加进网标识。少一项就要改模。
- 位置定稿。优先背面或底部外壳；可拆电池机型可以放电池仓内侧，但要确保开盖后肉眼可见，不能压在电池下面。
- 字符高度定稿。CMIIT ID 没有单独的尺寸体系，跟铭牌其他信息同级即可，工程上常取 1.5–2mm，最终以肉眼可辨、手机拍照能读为准。空间紧张的穿戴类产品尤其要提前排版。
- 工艺定稿。量产必须是永久丝印、激光打标或模内注塑，临时贴纸只允许出现在送检样机上。
- 出图前先量实物。图纸标注的铭牌尺寸要与打样件实测一致，注塑件收缩率按材料给，别直接套三维图上的理论值。
- 确定丝印颜色。浅色壳体用深色字，深色壳体用浅色字，避免金色、银色这类低对比配色，拍照容易糊成一片。
图纸怎么出
| 图纸 | 要求 | 常见问题 |
|---|---|---|
| 正反面外观图 | 矢量格式，完整展示铭牌区域与比例 | 用实拍照片代替工程图 |
| 多型号差异图 | 每款外壳单独出图，标注差异点 | 一张图套多个型号，差异不标 |
| 丝印稿 | 含字号、字体、颜色、位置坐标 | 只给效果图，没给尺寸 |
| 电池仓铭牌图 | 标注开盖方向与可见区域 | 被电池本体遮挡 |
常见误判
- 型号带后缀但铭牌省略。证书是 A10，铭牌印 A10，申报表却写 A10-4G，三处不一致就退。
- 把 CMIIT ID 印在电池盖内侧。装回电池盖就看不见，属于隐藏在正常使用不可见区域。
- 一台机器两个编码。同证书多型号各自编一个号，与证书信息冲突，抽检时对不上。
- 样机手写贴纸，量产照抄。样机可以临时贴，量产必须永久标识，图纸要按量产工艺出。
- 用贴纸补信息。量产机上出现第二张标签，抽检时会认为标识不规范，等于自找问题。
什么时候该找外部帮忙
结构已经开模、铭牌区域只剩几毫米余量，或者同系列十几个型号要合并到一本证书，这类排版与归属的判断早做早省事。改模的费用远高于前期确认。
还有一种情况是方案商给的公版外壳，铭牌位是给别家预留的。这种壳改丝印要动模，最好在选壳阶段就把位置和尺寸纳入评估；旧模改字可以用镶件，成本比整模重开低不少。
穿戴与小体积产品的排版经验可看 智能硬件认证；仪表与开关类见 传感与监测认证；送检节奏参考 办理流程。