四份资料先过一遍:型号、说明书、参数、框图
这四份文件看着简单、写起来随意,而审核恰恰在这四处逐字比对。
- 型号在申报表、铭牌、说明书、框图、报告五处必须逐字一致。
- 型号里不要夹带样机、工程版、版本号这类状态词。
- 参数表以报告实测值回填,填宽了反而构成不一致。
- 原理框图要从基带、调制、本振、滤波、功放画到天线口。
- 认证版说明书的参数必须与销售版一致,不能两套数字。
结论:资料退回集中在四份文件上,改对这四份就少一半往返
申报资料里出问题最多的四份是:型号命名、说明书、参数表、原理框图。它们共同的特点是看着简单、写起来随意,而审核恰恰在这四处逐字比对。例外是涉及多模并发或新频段的项目,除这四份外,还需要补充发射组合说明与频率使用依据。
这四份文件之间还互相引用:参数表的数值来自报告,说明书的参数抄自参数表,框图标题写着型号。一处改动没有同步,就会在另外三处留下矛盾。
四份文件各卡在哪
型号命名卡在字符。系统对大小写、连接符、空格、全角半角敏感,申报表写 XH-100、铭牌印 XH100,就会被判不一致。型号里也不要夹带样机、工程版、V2 这类状态词,状态信息应该放在版本栏。
说明书卡在内容。认证版说明书要含工作频段、发射功率、天线类型、警示语,以及不得擅自更改天线或增加功放的提示。销售版可以写卖点,但技术参数必须与申报一致,不能让两版参数打架。
参数表卡在写了就要测得到。频率范围、EIRP、占用带宽、调制方式、天线增益,每一项都对应一个测试项。填了 2400–2483.5MHz,测试就要覆盖全段;填了 20dBm,实测就不能明显偏离。
原理框图卡在完整性。射频链路要从基带、调制、本振、滤波、功放一路画到天线口,本振和中频不能省。框图缺级,审核无法判断发射架构,就会退回补图。
版本管理是四份文件之外的第五件事。同一款产品报过两次、改过三轮,手上会同时存在多个版本,谁是最新谁都说不清。文件名里带日期与版本号,目录里只留一份在用版本,能省掉很多争执。
| 文件 | 高频错误 | 判定标准 | 改法 |
|---|---|---|---|
| 型号命名 | 大小写或连接符不一致 | 申报表、铭牌、说明书、报告四处逐字相同 | 以铭牌为准统一回改 |
| 型号命名 | 夹带样机、V2 等状态词 | 型号只表达产品身份 | 状态信息移到版本栏 |
| 说明书 | 缺工作频段与功率 | 技术参数完整可核 | 补参数并标注天线类型 |
| 说明书 | 缺天线与功放警示语 | 含不得擅自更改的提示 | 按模板补一段 |
| 说明书 | 两版参数不一致 | 销售版技术参数与申报一致 | 以申报值为准统一 |
| 参数表 | 填设计值不填实测值 | 与报告实测值偏差可解释 | 按实测回填 |
| 参数表 | 频率范围写得过宽 | 与测试覆盖范围一致 | 按实际测试段填写 |
| 原理框图 | 缺本振或中频级 | 从基带完整画到天线口 | 补画并标注频点 |
怎么做:四轮交叉读
四轮读的顺序不要打乱。型号不定,参数表填了也要改;参数不定,说明书写了也要改。先定标识,再定数值,最后定描述。
- 先定型号。以铭牌丝印为基准,把申报表、说明书封面、框图标题、报告封面的型号全部改成同一串字符。
- 再定参数。以报告实测值回填参数表,设计值只在内部文档里保留。
- 读说明书。逐条核对频段、功率、天线类型、警示语四项,销售版与认证版的技术参数必须一致。
- 读框图。按基带、调制、本振、滤波、功放、天线口的顺序走一遍,缺哪级补哪级,标出关键频点。
- 四份文件并排做一次交叉读,任何一处数字或型号不同,就地改掉并记录修改点。
- 定稿后锁定版本,后续改动走版本记录,不要在多份文件上分别改。
四个常见误判
这四条都源于同一个习惯:把申报资料当成市场材料来写。市场材料追求好看,申报资料只要求一致。
- 以为型号可以随便起。型号是证书的核心标识,起错要改证,成本远高于起名前想清楚。
- 以为说明书只是给用户看的。认证版说明书是审核材料,缺参数、缺警示语都会退回。
- 以为参数填宽一点更保险。填宽了测试覆盖不到,反而是不一致。
- 以为框图可以简化。简化到看不出调制与放大层级,审核无法判断,直接退回。
什么时候该找外部帮忙
有认证专员、做过同品类申报的企业,这四份文件自己改得动。容易出问题的是首次申报,或者产品形态特殊,比如多模、带 DFS、带卫星,不清楚哪些参数必须写、哪些可以合并。
我们可以按你的产品做一次资料预审,把四份文件里的冲突点列成清单再改。多模与终端类见 消费终端,卫星与特殊形态见 卫星终端,预审后要申报可直接 在线报价。
