✓CCC认证 ✓SRRC认证 ✓进网许可证 ✓证书官网可查 💬 研习社论坛
首页 / 资讯与政策解读 / 办证指南
办证指南 2026-11-13 阅读约 4 分钟 华信检测顾问团队

车载中控屏:4G 车机三证与车规的分界

一块屏卖三个版本,证书却不能互相顶替。这篇讲清车机三证怎么按联网形态切分,以及供电瞬态与天线共址为什么总在测试环节翻车。

KEY TAKEAWAYS · 要点速览
  • 认证组合由联网形态决定,插卡拨号上网才是进网许可的触发条件,WiFi 版只做两证。
  • 车规报告与 CCC 报告评价维度不同,前者是车厂准入线,不能拿来替代强制认证。
  • 12V 系统点火瞬态与冷启动抛负载是 EMC 与耐压的主要失分点,电源入口选型要前置评审。
  • 4G、GPS、WiFi 三副天线共址,隔离度不足会抬高接收底噪并顶到杂散限值。
  • IMEI 按整机型号申领并建台账,代工厂纳入同一套发放记录,避免批量重号。

结论:4G 车机走三证,纯 WiFi 屏两证,不联网只做 CCC

后装渠道销售的车载智能中控屏,只要支持插卡拨号上网,就属于电信终端,CCC、SRRC 型号核准、进网许可三证齐全才能卖;只带 WiFi 和蓝牙的版本豁免进网,办两证;完全不能联网的屏只做 CCC。例外在前装:随整车出厂、由车企统一申报的配套件,供应商交件级报告即可,但同一块屏转后装销售,持证责任就回到销售方身上。

为什么车机比同配置平板多一道关

进网许可看的是能不能接入公众电信网,不是有没有无线功能。一块十寸安卓屏,WiFi 版的射频参数和普通平板没有本质区别;一旦加了 4G 模组、能插 SIM 卡,性质就变成用户终端,要按电信设备管。判断方法很直接:能不能脱离手机独立拨号、独立跑流量。

车规和认证是两套评价。CCC 关注安全与电磁兼容,SRRC 关注射频参数是否落在限值内,车规的 ISO 11452、CISPR 25 是车厂的准入线,三者不能互相顶替。工程上最容易出问题的是供电:12V 系统在点火瞬间会跌到 6V 附近再反弹,冷启动的抛负载瞬态能冲到几十伏,电源入口的 TVS 钳位电压、共模电感与 π 滤波选型,直接决定浪涌和传导发射能不能过。

另一个隐性难点是天线共址。4G 主天线、GPS、WiFi 三副天线挤在屏后的塑胶支架上,间距往往不到 30mm。4G 发射时会把 WiFi 接收底噪抬起来,谐波点也容易在杂散测试上顶到限值。结构评审阶段就要把天线净空和地平面一起过,别等开模之后再改。

还有一致性这件事。后装渠道的抽检不看研发样机,只看货架上那一台。屏的型号、主板版本、天线批次,任何一处与证书不符,都会被认定配置不一致,先下架再解释。所以量产前把 BOM 冻结到关键件层级,把屏厂、模组厂、天线厂的料号写进证书附件,换料先走变更再谈交付。

怎么做(可执行)

  1. 先把版本矩阵定死:不联网、WiFi 加蓝牙、4G 全网通,各自独立型号、独立证书。不要用标配高配把三种射频配置塞进一个型号。
  2. 拆机列射频清单:4G 模组型号、WiFi 与蓝牙芯片、GPS 是只收不发还是带发射。只收不发的部分不单独核准,但本振杂散仍要一起测。
  3. 非射频件按关键件管理:屏、主板、摄像头模组换供应商,先评估是否需要变更,再谈量产排期。
  4. SRRC 样机必须用整机加量产天线,模组单独送测的结果不覆盖整机。天线走线、屏蔽罩开孔、地平面螺钉位置都要与量产一致。
  5. 4G 版本提前申领 IMEI,按整机型号建台账,一台一号,代工厂纳入同一套发放记录。
  6. 包装、说明书、机身丝印的型号、CMIIT ID 与进网标志,四处必须一致,工程抽检先看这一项。
产品形态认证组合最易漏的一项
不联网屏,本地播放与倒车影像CCC车载供电瞬态与 EMC 布置
WiFi 加蓝牙,手机互联与在线音乐CCC + SRRC换天线后未按整机重测
4G 全网通,可插卡CCC + SRRC + 进网许可IMEI 未按整机型号申领
前装配套,随整车出厂件级报告,车企统一申报转后装销售未自持证

常见误判

  • 拿模组证书交差。模组过的是模组自己的射频配置,换上整机天线和外壳,EIRP 与杂散都会变,抽检时对不上就是无证销售。
  • 用 WiFi 版证书覆盖 4G 版。射频前端、基带、屏蔽结构都不同,属于不同型号,进网许可更是完全没有。
  • 把车规报告当 CCC 报告。测试条件、限值、判定口径都不同,受理机构不认,等于白做一轮。
  • IMEI 写死同一个号。批量装车后出现重号,运营商侧直接拦,返工要重刷整批主板。
  • 换屏不报备。屏排线与背光驱动是主要辐射源,换供应商后裕量可能只剩一两个 dB,量产后很难补救。

什么时候该找外部帮忙

三种情况建议外部介入:版本矩阵还没定、想用已有模组证书减少整机测试、后装与代工之间责任划分不清。这三件事决定后面几个月的排期,早期判断错,后面全是返工。

三证的先后顺序与大致周期,可以先看 办理流程;车机这类带蜂窝的整机,申报口径可对照 车联网与行业终端;要估周期与费用量级,用 在线报价 提交配置更快。型号清单还没理清,也可以先 联系我们 过一遍。

常见问题(FAQ)

只带 WiFi 和蓝牙的车机,要不要办进网许可?
不用。进网许可的触发条件是能接入公众电信网,WiFi 与蓝牙只在局域网内通信,办 CCC 加 SRRC 两证即可,包装上也不需要印进网标志。
前装配套的屏,供应商还要自己办证吗?
随整车出厂、由车企统一申报的配套件,供应商按件级提供报告即可。但同一块屏转到后装渠道单独销售,持证主体就变成销售方,需要自行完成申报。
用 4G 模组的证书能不能覆盖整机?
不能。模组证书只覆盖模组本身的射频配置,整机换了天线、外壳和地平面,EIRP 与杂散都会变,SRRC 必须按整机重测,进网许可也按整机型号发。
换屏幕供应商需要重新做认证吗?
先评估再决定。屏排线与背光驱动是主要辐射源,换供应商后辐射裕量可能只剩一两个 dB,通常需要补做 EMC 并做变更备案,射频部分一般不受影响。
💬在线咨询 🧮自助报价 📞18927411650 💬微信沟通 ↑顶部